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  • 上市就降3万,2.0L混动卖17万,比博瑞有面,比帕

  • 时间:2018-01-03;阅读:

20万级市场是一个承上启下的中坚阶层,上有平均月销3万+的大众一系列神车,为国争光销量坚挺的紧凑级SUV哈弗H6;下有年销量轻松破10万的豪华B级车,譬如奥迪A4L,宝马3系等等!而市场地位举重若轻的20万级市场自然也是潜力巨大,想买轿车,有以大众迈腾,本田雅阁等一系列主流B级车;想要SUV,则有昂科威,途观L等累计月销量2万+的火爆车型!而随着新能源时代的到来,混动车系对于消费者而言不再简单的是车牌及补贴,而是切切实实的出色的燃油经济性及便利性!

而在20万以内能够买到的合资混动汽车可并不多,毕竟价位已到20万级,那么雅阁,君越必须成为主流选择,但纵观其混动车系的官方售价,实在让人望而却步,起售价已达23万起,相较于普通燃油版车型售价贵上6万元左右,而按照普通消费者一年跑1.5万公里,B级轿车主流油耗8-9L来算,A彩娱乐,这贵上的6万元售价是否值得掏呢?很明显,较高售价是阻碍当下混动B级车销量增长的主要因素,而混动车系售价高则衍生于混动系统的制造研发成本,受限于丰田专利,其他车企要开发在油耗表现技术可靠性上媲美丰田混动系统的话那么就必须花上更大的代价!就连与丰田混动表现十分相近的本田在成本上仍要比丰田高上一大截,这也就是丰田能够在卡罗拉,雷凌等10万级A级车上配备混动技术的主要因素!

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